Nous sommes quatre élèves de la classe, passionnés tous trois par les mobs et les motos.
Nous vous donnons ici un résumé de ce que nous avons retenu
de nos dernières lectures d'ouvrages spécialisés.
Les amateurs apprécieront.



MOB ET MATOS

Les essais des meilleures mobs du marché

La 103 RCX est surpassée au plan du look et de l'équipement par le magnum XR mais elle reste tout de même la mob la plus vendue du marché.
La XR comporte 0,3 CV de plus que la RCX.
Personnellement, je préfère la RCX pour sa fiabilité et sa résistance ; la XR est plus performante que la103RCX mais elle est aussi plus fragile.
Si votre budget est serré, penchez vous vers la 103 RCX alors que si vous avez un budget plus large
penchez vous alors vers la XR.

COMPET

Cette année le meilleur plan pour tâter de la compet c'est la catégorie promotion
pour courir il vous faudra une machine équipée de la manière suivante :
utilisez une MBK 51 et apportez lui les modifications suivantes :
- une fourche hydraulique équipée de freins a disque
- une barre de renforts
- à l'arrière des amortisseurs à gaz
- des pneus M29
- un arceau pour protéger le moteur des chutes
- la selle et les garde-boue en polyester se trouvent chez des pros comme WILLY HUBERT

COTE MOTEUR

- un carbu de 15 mm avec sa pipe qui coiffe les clapets d'origine équipée de lamelles Malossi
- le villebrequin reste d’origine, les carters sont travaillés et l’allumage recalé
- un cylindre Malossi G1 replica couvert d’une culasse Bidalot
- un pot Ninja G1 et un vario Malossi

CETTE PREPARATION EST STRICTEMENT INTERDITE SUR LA ROUTE

PARTIE CYCLE

La fourche inversée GIRAUDO conviendra bien au mob sportive, la selle polyester type le MANS
donnera une touche sportive à votre cyclo ; les guidons bracelets habillés de poignées en mousse donneront un style particulier à votre mob

CLASSEMENT DES MEILLEURS MOBS DU MARCHE

1 APRILIA RS 50
2 MBK MAGNUM XR
3 PEUGEOT 103 RCX
4 MBK X POWER
5 DERBI GPR
6 PEUGEOT 103 SPX
7 DERBI SENDA R
8 YAMAHA TZR 50
9 MBK 51
10 FANTIC CABALLERO 50

CLASSEMENT DES POTS

1 NINJA
2 GIANNELLI
3 ARROW
4 DOPPLER
5 BIDALOT
6 LEOVINCI
7 KENJI
8 TZ
9 OMEGA .
10 RGD
11 POLINI

CLASSEMENT ACCESSOIRES

1 POLINI
2 BIDALOT
3 MALOSSI
4 DELL O’RTO
5 AXWIN
6 DOPPLER GIRAUDO
8 TECKNIX

TRUCS ET ASTUCES



Comment améliorer son démarrage et son accélération sur 103 spx-rcx (pour environ 12 francs)
- Acheter 3 ressorts d'embrayage spx-rcx.
- Enlever le clips du pignon.
- Enlever le pignon
- Prendre l'embrayage et enlever la cloche : il ne plus que la poulie
- Enlever les trois clips du triangle et l'enlever
- Prendre les trois nouveaux ressorts et mettre au-dessus de telle sorte qu'ils soient par 2

Pour ne plus griller son ampoule arrière sur 103
Il faut vous procurer :1 pile carrée 4.5cv ; 1 ampoule 3.5v-o,30a ; du fil électrique (environ 2m) ;
des cosses femelles (2) ; un interrupteur.
Ranger la pile dans la boîte à outils
Pliez les bornes de la pile en 2 épaisseurs
Branchez les deux cosses et reliez le fil de la borne + au + du phare où vous aurez placé l'ampoule,
faire pareil pour la borne neutre.
Une fois finies ces opérations, placer un interrupteur au fil +

TRUC CARBU

Voici une astuce pour tous ceux qui ont un carbu dell'orto 15 sha sur leur 51 et qui ont du mal à visser sur leur pipe coudée.
- Prendre un écrou de 6, le percer avec un forêt de 6
- Remplacer la vis à la tête fendue par un boulon de 6 de 4cm de longueur à tête hexagonale et l'enfiler sur l'écrou percé
Vous pourrez ainsi visser le boulon par la tête.

Voici un tableau qui vous permettra de vous aider à choisir votre braquet.
C'est un tableau de démultiplication pour quelques couples de couronnes/pignons.
On s'aperçoit que plusieurs démultiplications donnent le même rapport.
Exemple : 44 par 11,48 par 12 et 52 par 13 donnent un rapport de 4.
Ce qui signifie que pour un tour de roue, vous effectuez 4 tours de plateau.

Voici mon truc qui permet une l meilleure transmission de votre moteur. Fournitures : l bout de fer plat de 3Ox5 de 10cm de long ; 2 vis BTR6x15 avec écrous frein. - Couper les butées en Nylon de l'entraîneur, percer la poulie mobile à 7mn du bord dans l'axe de l'entraîneur et visser les 2 BTR avec des écrous freins. Faire deux pattes qui servent de guide à la poulie et souder dans l'axe de l'entraîneur sur le plateau porte masselotte. Il n'y a plus qu'à tout remonter et c'est tout.

TRANSMISSION DE PUISSANCE DE VOTRE MOTEUR

Modif vario 103

Voici comment avoir une meilleure accélération et gagner un peu de vitesse en pointe grâce à un vario d'origine.
Une fois à l'air libre, il suffit de scier la recourbure (de façon identique de chaque coté).
En ce qui concerne l'accélération, il suffit d'alléger à sa guise les morceaux de masselottes restants
(pas trop car sinon, la mob n'avancera plus.)